1966 - Fiat 500 F - Lot 102

Lot n° 102
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Estimation :
5000 - 8000 EUR
Résultats sans frais
Résultat : 6 000EUR
1966 - Fiat 500 F - Lot 102
1966 - Fiat 500 F Titre de circulation français Châssis n°110F*1129373 Moteur n°110F.000*3322871 - Le charme de l'Italie sur quatre roues - Version F plus évoluée que les premiers modèles - Bon état de fonctionnement - Estimation attractive La Fiat " Nuova 500 ", par opposition à la précédente génération surnommée " Topolino " et commercialisé de 1936 à 1955, est présentée à Turin en juillet 1957. Elle est alors équipée d'un moteur bicylindre vertical, refroidi par air, de 479 cm3, placé en porte-à-faux arrière et délivrant 13 chevaux. Au fil des versions qui suivent l'ordre des lettres de l'alphabet, Fiat augmente la cylindrée du moteur et améliore l'équipement. Ainsi, après la Nuova 500 Normale " A ", puis la Sport correspondant à la lettre " B " et la découvrable " C ", la " D " qui est la 4ème version, avec son moteur de 17,5 chevaux, est produite pendant 5 ans, de 1960 à 1965, juste avant la " F ", la version " E " n'étant qu'une finition de la 500 " D ". Lancée au Salon de Genève 1965, la Fiat 500 F fait dire aux journalistes de l'époque que la Nuova 500 est arrivée à maturité. Elle gomme les imperfections de la précédente version D. Elle a ainsi des portes ouvrant dans le sens de la route, un pare-brise agrandi et une finition plus soignée. Elle gagne par ailleurs 0,5 chevaux pour atteindre une puissance de 18 chevaux. Le succès de cette version poussera Fiat à prolonger la carrière de cette petite puce italienne jusqu'en 1975, en l'embourgeoisant encore un peu plus avec la version L, puis en la déclinant sous une forme un peu plus sportive avec la version R. La Fiat 500 que nous proposons à la vente sans prix de réserve correspond à cette série F, produite de 1965 à 1969, munie du moteur de type 110F000 de 499,5 cm3 développant 18 chevaux. De l'année 1966, elle est d'origine italienne et son propriétaire en a fait l'acquisition en 2019, auprès d'un professionnel spécialiste du modèle de la région lyonnaise, alors qu'auparavant elle avait eu la même propriétaire italienne depuis 1995. De couleur blanche avec un intérieur en simili cuir à passepoil blanc assorti à la carrosserie, la voiture bénéficie d'une configuration contrastée et élégante. Manifestement restaurée dans le passé, cette jolie citadine, qui affiche un peu plus de 44350 km au compteur, se présente aujourd'hui dans un bel état général de présentation et de fonctionnement. Elle a été entretenue ces dernières années, mais quelques détails de finition pourraient être améliorés, afin de parfaire encore sa fière allure pour une petite voiture de plus de 50 ans. Indémodable et facile à utiliser, avec son toit ouvrant en toile évocateur de la douceur de vivre italienne, elle vous permettra de circuler avec style et agréablement en ville ou sur les routes de campagne dès l'arrivée des beaux jours. Ce d'autant plus que cette version combine habillement le charme des premières versions, tout en profitant des améliorations des suivantes : une excellente synthèse !
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