2003 - Mercedes-Benz CL 600 V12 Biturbo - Lot 112

Lot n° 112
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Estimation :
20000 - 30000 EUR
Résultats sans frais
Résultat : 18 000EUR
2003 - Mercedes-Benz CL 600 V12 Biturbo - Lot 112
2003 - Mercedes-Benz CL 600 V12 Biturbo Titre de circulation français Châssis n°WDB2153761A034199 - Summum de la gamme Mercedes au début des années 2000 - Version biturbo, plus rare et plus puissante que la précédente atmosphérique - Exemplaire en bel état général avec seulement 35100 km - Carnet, ensemble des manuels et accessoires plus double de clé Au tournant des années 2000, Mercedes-Benz est l'un des champions de la course à l'armement et c'est un constructeur qui souhaite rajeunir ses voitures haut de gamme, notamment les coupés C140 dont le dessin est jugé très statutaire et peu original. Le coupé C215 opère un retour au style particulièrement élégant. Ce coupé bénéficie d'une ligne fine, toute en courbes et en rondeurs, qui suggèrent une impression de vitesse. Il est également beaucoup moins lourd : il perd 350 kilos grâce à l'emploi massif de magnésium et d'aluminium. Il inaugure aussi la nouvelle suspension active de série avec correcteur d'assiette, une première chez Mercedes. Ce coupé est un concentré de technologie et de luxe, la liste des options étant particulièrement longue et étoffée : système de navigation, sièges ventilés, démarrage sans clé, régulateur de vitesse et de distance, ESP, capteur multifonction pour le réglage automatique des feux, des essuie-glaces De quoi en perdre la tête. Cependant, ce n'est pas seulement une voiture de luxe. Elle est équipée de nombreuses motorisations de prestige. La version CL 600, quant à elle, est pourvue d'un moteur V12, d'abord atmosphérique, puis suralimenté par deux turbos lors du restylage intervenu en 2002. Pour cette dernière version, c'est une véritable cathédrale qui vient se nicher sous le capot avec pas moins de 500 chevaux pour une cylindrée de 5.5 litres et un couple gargantuesque de 800 Nm. Le bloc est entièrement réalisé en alliage d'aluminium-silice. Les performances sont très impressionnantes pour un coupé de luxe de près de 2 tonnes : moins de 5 secondes pour atteindre les 100 km/h, et une vitesse limitée électroniquement à 250 km/h. Tout ce luxe et cette puissance ont un prix : le coupé C215 vaut plus de 100.000 euros lors de sa présentation. Ce qui ne l'empêche pas de rencontrer un véritable succès avec 47 984 exemplaires vendus toutes versions confondues sur une production d'environ 7 ans. Le coupé que nous proposons à la vente est un CL 600 équipé du moteur V12 biturbo. Il s'agit de la version la plus rare de ce coupé, car seulement 2255 exemplaires sont sortis des chaînes avec cette motorisation surpuissante et la carrosserie restylée au dessin encore plus épuré. Il se présente dans une livrée gris " Argent Adamantin " métallisé (744U), avec intérieur en cuir Alpaga " Exclusiv gris " (578A) blanc crème. Il a été livré neuf en France en 2003 et ne totalise que 35100 kilomètres au compteur, ce qui est parfaitement exceptionnel. Dans les mêmes mains depuis plus de 10 ans, il n'a eu d'après le rapport Histovec que 3 propriétaires, ce qui explique aussi son état aujourd'hui. Il est accompagné de tous ses accessoires, double de clé et carnets d'origine ainsi. Ce coupé est également muni de jantes AMG qui ajoutent une touche de sportivité à sa superbe ligne. Mise à part quelques éléments de personnalisation, qui pourront être aisément retirés ou non au choix du futur propriétaire, la carrosserie est en très bon état. L'intérieur est quant à lui pratiquement neuf et distille des arômes de cuir particulièrement agréables. Ce coupé constitue un investissement sûr du fait de son V12, de son kilométrage, de son état et de son historique. Le CL est en effet une auto très haut de gamme dont les cotes sont en train de monter, tout particulièrement dans cette version CL 600 biturbo, activement recherchée. D'autant qu'il s'agit d'un des exemples de ce que la marque à l'Etoile sait faire de mieux en matière de technologie puisque conçu à une époque où les voitures de luxe étaient toujours mieux équipées et jamais trop puissantes. Alors avis aux amateurs éclairés ! Titre de circulation français Châssis n°WDB2153761A034199 - Summum de la gamme Mercedes au début des années 2000 - Version biturbo, plus rare et plus puissante que la précédente atmosphérique - Exemplaire en bel état général avec seulement 35100 km - Carnet, ensemble des manuels et accessoires plus double de clé
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