1997 - Porsche Boxster 2.5L Titre de circulation... - Lot 136 - Richard Maison de ventes

Lot 136
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1997 - Porsche Boxster 2.5L Titre de circulation... - Lot 136 - Richard Maison de ventes
1997 - Porsche Boxster 2.5L Titre de circulation français Châssis n°WPOZZZ98ZVS602906 - Toute première série d'un modèle devenu intemporel dans la gamme Porsche - Rare exemplaire en très bel état d'origine dans la bonne configuration - Kilométrage raisonnable de 120 300 km et boîte de vitesses manuelle - Carnet d'entretien, manuels, double de clé et dossier Officiellement le Porsche Boxster est lancé sur le marché en mars 1996 à l'occasion du salon de l'Automobile de Genève. C'est un pur roadster, strict deux places, bénéficiant du célèbre six-cylindres à plat de type " Boxer ", mais en position centrale arrière, à la différence de sa grande soeur, la mythique 911. Plus abordable que cette dernière, tout en offrant un comportement routier exceptionnel, le Boxster s'impose rapidement sur le marché. Il permet à Porsche de capter une nouvelle clientèle qui accède ainsi au mythe de la marque de Stuttgart. Cette première génération de Boxster porte le nom de code 986, pour le distinguer des générations ultérieures qui suivent avec le type 987 en 2005, le 981 en 2012 et le 718 en 2016. Ce sont ses aptitudes routières qui vont rapidement légitimer la montée en puissance du Boxster et notamment de ses moteurs. Au départ, trois cylindrées sont proposées : le 2,5L de 204 ch, puis le 2,7L de 220 ch initialement qui passe après à 228 et enfin le 3.2L, " S ", avec ses 250 puis 260 chevaux. Le célèbre six-cylindre à plat refroidi par eau est accouplé à une boite de vitesses manuelle à 5 rapports ou au choix une boîte automatique. Le comportement est excellent, typé sport mais suffisamment confortable pour préserver le confort et la polyvalence de la voiture. Le freinage, atout des modèles de la marque, est de très bon niveau. De même, la capote doublée et le coupe-vent, permettent de profiter de l'auto dans toutes les conditions. A l'intérieur, on retrouve le sérieux et les standards de qualité de la marque de Zuffenhausen, même si l'équipement, relativement complet reste basique, l'acheteur ayant accès à un large catalogue d'options pour enrichir la dotation de base. La fiabilité du Boxtser est au rendez-vous, sous réserve de respecter les bonnes règles d'usage évidement et le plan d'entretien. Réussite incontestable, le Porsche Boxster a tellement séduit qu'il est aujourd'hui parvenu à l'exploit de devenir un élémental central dans la gamme Porsche aux côtés de sa grande soeur la 911. La roadtser présenté est un Porsche Boxtser de première génération, type 986, en version 2.5L de 204 chevaux avec boîte de vitesses mécanique. Il a été livré neuf en Allemagne le 18 avril 1997, puis importé en France et vendu par le concessionnaire Porsche d'Annecy, le garage du Mont-Blanc, à son premier propriétaire français en juin 2003, alors qu'il avait un peu plus de 62000 km. De couleur bleu nuit métallisé avec intérieur cuir gris et moquettes grises, associé à une capote en toile noire, les feux oranges ainsi que des jantes aluminium de 16 pouces à écusson centra noir, sa configuration est superbe. Ce boxster dispose en plus d'appréciables options comme les sièges chauffants ou les rétroviseurs dégivrants. Il s'agit d'un exemplaire avec un kilométrage raisonnable puisqu'il totalise à peine 120300 km à ce jour. Chose rare il a été bien suivi, ainsi qu'en témoigne son carnet d'entretien et le dossier de factures complémentaires qui l'accompagne. C'est d'ailleurs sans doute ce qui explique son bel état de conservation. La carrosserie est essentiellement dans son état d'origine et n'affiche pas de défaut particulier, tandis que la sellerie de l'habitacle est globalement bien préréservée, surtout pour un cabriolet, même si elle pourrait être légèrement reteinte au niveau du montant de siège conducteur. Vendu avec son carnet d'entretien et ses manuels dans leur pochette, ainsi que son double de clé et son dossier, ce Boxster a de solides atouts pour séduire les amateurs exigeants. C'est donc un très bel exemplaire d'un joli petit roadster, emblématique du phénomène Youngtimer et de la voiture plaisir utilisable au quotidien que ce Boxster, dont la côte n'a pas encore décollé. Il a tout d'une grande Porsche sauf le prix. Mais est-ce vraiment important ?
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