1957 - Citroën 2CV AZ Titre de circulation... - Lot 143 - Richard Maison de ventes

Lot 143
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6000 - 8000 EUR
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Résultat : 10 500EUR
1957 - Citroën 2CV AZ Titre de circulation... - Lot 143 - Richard Maison de ventes
1957 - Citroën 2CV AZ Titre de circulation français Châssis n°338186 Carrosserie n°AZBA00537 - Icône de l'automobile française - Version AZL très appréciée - Voiture restaurée avec dossier d'historique - Estimation attractive La Citroën 2 CV, autre mythe que nous avons le plaisir de présenter, est une voiture particulièrement attachante et sa longue carrière peut en témoigner. La genèse de cette vénérable populaire est aujourd'hui entrée dans la légende, avec ses prototypes cachés dans un grenier le temps de l'occupation. Une fois la guerre terminée, les études reprennent pour tenir compte de la raréfaction de certains matériaux et la 2 chevaux est présentée au public en 1948 au Salon de Paris. Pourtant, l'enthousiasme n'est pas immédiat car sa conception économique poussée jusqu'à l'extrême ainsi que son design font l'objet de critiques : pas de serrure de porte ni de jauge d'essence, une seule couleur La voiture s'adresse clairement à un public rural. D'autant que certaines matières telles que l'acier ne sont pas si faciles à trouver à la fin des années 40, ce qui entraîne des retards de livraison. La réputation du " vilain petit canard " est faite. Néanmoins, Citroën croit en son concept et finalement les commandes ne désemplissent pas. Il faut dire que la décision de livrer en priorité les médecins et les curés de campagne contribue habilement à diffuser cette étrange voiture haute perchée : tout le monde veut la " deux pattes " ! Une fourgonnette est même présentée en 1951 et est officiellement sélectionnée par les services postaux pour distribuer le courrier. Cependant la 2 CV est tout de même très rustique et peu confortable. Les améliorations vont arriver avec la nouvelle version AZ qui dispose d'un moteur de 425 cm3 et 12 chevaux, permettant à la petite voiture de filer à 70 km/h. Une version " Luxe " est même présentée en 1956. Elle bénéficie d'un dégivrage de pare-brise, de pièces chromées, d'un éclairage du compteur et d'une plus grande lunette de capote. L'auto est alors mieux adaptée au trafic urbain. C'est un véritable succès et la voiture est produite pendant près de 10 ans. Notre petite 2 CV est une version AZL, qui a été mise en circulation le 14 mars 1957, dans son indémodable couleur grise avec les garnitures de fauteuil bleus. Elle a été restaurée de fond en comble au cours de la dernière décennie, tant au niveau du moteur que du châssis et de la carrosserie. Seuls quelques détails de finition pourraient encore être à parfaire. Elle bénéficie d'un dossier d'historique reprenant en grande partie la carrière de cette belle populaire, qui n'a connu que peu de propriétaires différents. La 2 CV est une icône avec une histoire passionnante, apparue dans un nombre incalculable de films et de publicités, mais c'est surtout une machine à voyager dans le temps, qui nous transporte dans cette France de la campagne des années 1950. Elle est très amusante à conduire, montée sur ses hautes suspensions et avec son petit moteur à la sonorité immédiatement identifiable. Notre exemplaire, dans cette version AZL, à la fois améliorée et mieux finie par rapport aux toutes premières, tout en conservant une apparence très proche qui est si recherchée, a toutes les qualités. Elle n'attend donc plus que vous pour arpenter les routes !
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