Lot n° 111
Estimation :
40000 - 60000
EUR
Résultats sans frais
Résultat
: 35 000EUR
1988 - Porsche 944 Turbo Cup
Titre de circulation... - Lot 111 - Richard Maison de ventes
1988 - Porsche 944 Turbo Cup
Titre de circulation français
Châssis n°WPOZZZ95ZJN101100
Moteur n°M44/52-47J00909
- Version route avec moteur de course turbocompressé de la 944 de piste
- Série limitée française à seulement 104 exemplaires
- Remarquable état de conservation
- Révision mécanique générale récente
- Seulement 110 000 kilomètres au compteur
- Carnet d'entretien et manuel dans leur pochette
40 000 / 60 000 €
Si l'on pense à Porsche, l'image de la 911 apparaît instantanément. Pourtant, nombreuses ont été les tentatives du constructeur de proposer des nouveautés et nombreuses sont celles à avoir rencontré un indéniable succès. La 928 est alors une Grand Tourisme imposante et confortable. La 911 est une sportive exigeante. La 944 a quant à elle, été conçue dans l'esprit de proposer une auto qui réunisse ce que le constructeur sait faire de mieux pour le plus grand nombre, ce qui a engendré des versions très variées.
Or lorsqu'il est question, en 1985, d'accoler un turbo à son 4 cylindres cubant près de 2500 cm3, le savoir-faire de Porsche en la matière transforme littéralement la 944. Le moteur entièrement conçu chez Porsche et la suralimentation permettent de développer 220 chevaux, offrant à la voiture un comportement très joueur, tout en préservant le confort de son pilote dans un habitacle à l'équipement complet et tapissé de cuir.
En 1988 apparaît une série limitée de la 944 Turbo dans une version " S " ou " Cup " en France. Basée sur le modèle de compétition du même nom, la Turbo Cup développe désormais 250 chevaux grâce à un nouveau turbo qui lui est dédié. A cela s'ajoutent de nombreuses améliorations techniques issues de la course, une suspension rabaissée, des amortisseurs réglables, des freins empruntés à la 928, un différentiel autobloquant et même l'ABS. Elle est aussi équipée en série de toutes les options de la 944 Turbo. Il lui faut désormais moins de 6 secondes pour atteindre les 100 Km/h et sa vitesse de pointe dépasse les 260 Km/h ! Toutes ces améliorations préfigurent alors la 944 Turbo série 2. Cette série spéciale n'a été produite qu'à 1635 exemplaires, dont seulement 104 exemplaires Turbo Cup réservés au marché français.
Notre 944 Turbo Cup est justement l'une de ces perles rares livrée neuve dans notre pays.
Elle a été livrée neuve à son premier propriétaire le 14 avril 1988 par la concession Porsche Ravé d'Avrainville dans le Val d'Oise et mise en circulation le 5 mai suivant. Il la conservera jusqu'en 1996 en ayant effectué l'essentiel de son kilométrage dans les premières années.
Elle se présente dans sa configuration d'origine, de couleur " Silver Rose " gris métallisé avec intérieur " Burgundy " en simili cuir bordeaux et tissu à damiers assorti. Le sticker " Turbo " est toujours présent sur l'aile avant droite, ce qui confirme que l'auto n'a jamais été repeinte. Tout comme son excellent état de conservation général, impressionnant, même pour une voiture affichant seulement 109833 kilomètres au compteur le jour de notre essai et de plus de 30 ans.
Elle dispose de l'option ABS, climatisation ainsi que dossiers de siège arrière rabattables individuellement, et elle a par ailleurs conservé son cache-bagages d'origine.
Elle est accompagnée de son carnet d'entretien, comportant de nombreux tampons de la concession d'origine où la voiture a été entretenue très régulièrement pendant les années qui ont suivies sa livraison. Outre le carnet et les divers manuels dans leur pochette, le dossier de la voiture inclut également le bon de commande du gravage des vitres d'époque et quelques factures. Lesquelles témoignent des soins que son propriétaire actuel - dont ce n'est d'ailleurs pas la seule Porsche turbo de sa collection - lui a prodigué il y a moins de 5000 kilomètres, et qui permettront à son futur propriétaire de prendre la route sans inquiétude. Les interventions réalisées ont notamment porté sur le remplacement de la courroie de distribution et la courroie accessoires, de la pompe à eau, de joints spi et une vidange moteur, boîte et pont, ainsi que le changement des filtres. Les pneus sont également neufs.
Aussi cette 944 Turbo Cup a vraiment tout pour plaire : c'est une édition très rare, l'un des 104 exemplaires de sa série livré neuf en France, dans un superbe état de préservation et accompagné de sa documentation d'origine. De plus, il n'est pas nécessaire de préciser que les Porsche Turbo ont plus que jamais le vent en poupe !
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