11969 - Porsche 911 2.2L E Targa Titre... - Lot 122 - Richard Maison de ventes

Lot 122
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Résultat : 74 000EUR
11969 - Porsche 911 2.2L E Targa Titre... - Lot 122 - Richard Maison de ventes
11969 - Porsche 911 2.2L E Targa Titre de circulation français Châssis n°9110210184 Moteur n°911/01-6200382 " Polyvalent modèle 2.2L à injection mécanique développant 155 chevaux " Éclatante couleur " Viper Green " et bel état général avec expertise à l'appui " Moteur restauré chez Porsche Classic à Vélizy en 2016 pour près de 20 000 € " Une 911 classique découvrable encore presque abordable pour l'instant La 911 " classic " que nous présentons est une version E dotée du moteur 2,2 litres, produite seulement deux ans, dans sa déclinaison " Targa " devenue iconique chez Porsche. C'est l'un des 933 exemplaires de 911 2.2L Targa du millésime 1970. De teinte " Viper Green " avec intérieur en simili cuir noir et lettrage doré avec jantes Fuchs et rétroviseur rond Durant caractéristique de la 911, elle arbore une présentation typiquement seventies, aussi joyeuse qu'attrayante. D'autant plus que cette jolie couleur " flashy " verte est conforme à sa configuration de sortie d'usine. Sans être en état " concours ", la présentation générale de la voiture, dont la caisse est très saine, est bonne. La peinture qui a été refaite dans le passé est encore belle et les chromes sont brillants, y compris le fameux arceau de sécurité en acier inoxydable brossé si caractéristique. L'intérieur, quant à lui, est bien préservé et revêt tout juste ce qu'il faut de patine sur une telle voiture ancienne. Cette 911 E est équipée de la boîte de vitesses optionnelle à cinq rapports rendant son utilisation beaucoup plus agréable. Les numéros de moteur et de boîte de vitesses sont conformes au type et à l'année de production. Une expertise effectuée en 2018 pourra assurer son prochain acquéreur du bon état de conservation de cette voiture, dont le compteur affiche maintenant un peu plus de 35000 km, Un dossier d'historique témoigne des attentions apportées à cette 911 depuis le milieu des années 2000. Notamment, après son achat en 2015 par le propriétaire actuel, le moteur a été entièrement restauré par le centre spécialisé Porsche Classic de Vélizy en région parisienne en 2016, pour un montant de près de 20 000 €, alors que le compteur comptabilisait 28704 km. Par la suite, après le rodage du moteur, les pneus ont été changés en mai 2018 et la voiture a été révisée en octobre 2019. Il s'agit ainsi d'une 911 classique qui a été fiabilisée et dont la mécanique est en pleine santé pour en profiter pleinement avec les beaux jours qui arrivent ! La 911 fait incontestablement partie de ces voitures qui ont marqué l'histoire de l'automobile et notre exemplaire constitue donc une excellente opportunité d'accéder à la première génération, sans doute la plus emblématique, surtout dans sa version découvrable, pour un tarif raisonnable. Elle représente également un investissement sûr : les 911 classiques sont des voitures dont la cote ne se dépréciera pas en tant que classiques fiables et performantes, surtout dans cette intéressante et homogène version E, produite à peu d'exemplaires.
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