1963 - Renault Dauphine 1093 Ex Michel Hommell Titre... - Lot 128 - Richard Maison de ventes

Lot 128
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Estimation :
30000 - 40000 EUR
1963 - Renault Dauphine 1093 Ex Michel Hommell Titre... - Lot 128 - Richard Maison de ventes
1963 - Renault Dauphine 1093 Ex Michel Hommell Titre de circulation français Châssis n°67145 Caisse n° 1720 Moteur n°670-05/161816 Boîte de vitesses n°330-02/10010 - La plus exclusive des Renault Dauphine, taillée pour la compétition - Restauration de qualité dans l'Atelier du Manoir de l'Automobile - Peu roulé ces dernières années, révision à prévoir - Rapport d'expertise complet disponible 30 000 / 40 000 € La voiture de notre vacation est une authentique Dauphine 1093. Mise en circulation le 30 juillet 1963, elle est dotée de freins à tambours et arbore la présentation spécifique de la série à laquelle elle appartient : le blanc Réjane à bandes bleues qui s'étendent sur toute la longueur, phares de grand diamètre, petits répétiteurs latéraux et monogrammes chromés " 1093 ". La voiture est immatriculée en région parisienne depuis 1982, lorsque Michel Hommell, grand amateur de la marque, en fait l'acquisition en 1984. Celui-ci, après avoir participé aux Coupes R8 Gordini dans les années 1960 est devenu un éditeur renommé, en lançant des titres comme Echappement (dans lequel la voiture fera d'ailleurs l'objet d'un sujet), ou Auto Hebdo, ou encore Auto Passion, mais il s'est également et surtout fait connaître pour le remarquable musée sur la thématique de la voiture ancienne et de sport qu'il a créé : le Manoir de l'Automobile, à Lohéac. La voiture, qui a alors probablement déjà bénéficié d'un changement de carrosserie, est ensuite entièrement restaurée dans l'atelier du musée. Le moteur est soigneusement remis en état avec un vilebrequin rectifié, des coussinets et des segments neufs, ainsi que pistons bombés propres à la 1093. La boîte de vitesses d'origine est remplacée par une boîte à quatre rapports synchronisés provenant d'une version Export. L'intérieur est quant à lui refait en conformité avec les spécifications de la 1093 également : tableau de bord noir pour le millésime 1963 et sièges au motif pied-de-poule avec skaï marron, compte-tours à la place du vide-poche à gauche du volant, ajoutant de la sportivité et de l'agrément de conduite Le travail réalisé a été de bonne qualité. Si bien que la voiture est aujourd'hui, de nombreuses années après, toujours en bel état général sans pour autant être exempt de tout défaut, et affiche même encore une certaine fraicheur. Elle devra simplement faire l'objet d'une révision et mise au point avant de reprendre la route, car elle n'a quasiment pas roulé ces dernières années, alors même que le rodage à l'issue de la restauration n'a jamais été terminé. Pour autant, elle semble bien prête à faire preuve de toutes ses qualités à son futur propriétaire. Un rapport d'expertise détaillé datant de 2022 est d'ailleurs disponible sur demande pour tout intéressé. Voiture à la fois rare et performante, mais aussi bien restaurée et quasiment prête à courir, dans toutes les plus grandes compétitions et ce, pour un budget contenu, cette Dauphine 1093 est une opportunité immanquable pour tout amateur de course automobile. Sans même parler de sa prestigieuse provenance Merci de noter que la voiture est tournante et roulante mais vendue à remettre en route, sans contrôle technique.
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