1968 - Citroën Ami 6 - Lot 103

Lot n° 103
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Estimation :
10000 - 15000 EUR
1968 - Citroën Ami 6 - Lot 103
1968 - Citroën Ami 6 Titre de circulation français Châssis n° 9511408 - Populaire française au style inimitable signé Bertoni - Exemplaire bénéficiant des améliorations des derniers millésimes - Bel état général et présentation attractive - Dans les mêmes mains depuis 27 ans 10 000 / 15 000 € L'originalité de l'Ami 6 s'exprime à travers son design signé Flaminio Bertoni, notamment avec sa lunette arrière inversée. Cette particularité, semblable à celle de la Ford Anglia de 1959, permet une habitabilité et un confort à bord uniques pour l'époque, en gagnant de la place tout en conserver un coffre accessible. Outre l'aspect pratique, cette lunette inversée est aussi un marqueur stylistique qui permit à l'AMI 6 berline de marquer les esprits. Esthétiquement originale, l'AMI 6 est une réussite, Flaminio Bertoni clamant lui-même que son dessin était son " chef d'oeuvre " ! L' Ami 6 est ajoutée au catalogue Citroën en avril 1961 afin de combler l'écart dans la gamme entre les antagonistes 2 CV et DS. C'est d'avantage une version améliorée de la 2 CV, qui se veut être un entre deux en tant qu'" Automobile de Milieu de Gamme " (d'où son nom), mais qui se base toutefois sur la 2 CV. La " 3 pattes " comme on la surnomme, garde effectivement le châssis et les suspensions de la 2CV, extrêmement souples et confortables sur routes accidentées. Sous le capot, le moteur bicylindre à plat refroidi par air est aussi conservé, mais sa cylindrée est portée à 602cm3, lui permettant d'atteindre une puissance fiscale de 3 CV. Avec ses moins de 700kg, ce poids plume peut tout de même embarquer 4 passagers. Si la berline est sortie en 1961, une version break apparaitra au catalogue en 1964. Cette dernière se vendra finalement mieux et portera les chiffres de production totaux à plus d'un million d'exemplaires ! L' Ami 6 fut presque sans concurrence durant sa carrière dans l'hexagone et représente une voiture à la fois populaire et distinguée, témoin clé du parc automobile français des années 60 et 70. L' AMI proposée est une modèle 6, de 1967, mis en circulation pour la première fois le 5 janvier 1968. A ce titre il s'agit d'un modèle 12 volts avec alternateur. De couleur Rouge Corsaire référence AC 403, avec pavillon blanc et jantes à flasques inox assorties à la couleur du toit adoucissant l'aspect extérieur du véhicule malgré ses arêtes prononcées, elle bénéficie d'une belle présentation. L'intérieur, de couleur rouge également, vous replonge instantanément dans l'univers des années 1960. Dans les mains de son dernier propriétaire pendant près de 27 ans, elle a manifestement été bien soignée. Au niveau de la carrosserie, les planchers ont été changés chez un professionnel il y a de nombreuses années et les dessous blacksonnés afin d'en garantir la longévité. Pour le reste on relève simplement une déformation sur le capot et une certaine opacité du pare-chocs avant chromé, mais la voiture est globalement très attrayante. L'habitacle est quant à lui en excellent état. D'un point de vue mécanique, les freins ont été refaits récemment et la voiture a besoin de rouler du fait d'une faible utilisation ces dernières années. L'authenticité de cette Ami 6 offre un véritable voyage dans le temps. Son apparence totalement décalée et reconnaissable facilement est l'un de ses principaux attraits aujourd'hui. Elle a d'ailleurs acquis une base d'amateurs fidèles, séduits par une voiture dessinée de la main de Flaminio Bertoni, qui se démarque de toute la production de son époque. Les berlines comme celle-ci, offrant une esthétique moins conventionnelle, sont plus rares que les breaks et plus recherchés en collection. Il convient d'apprécier ce bel exemplaire à sa juste valeur.
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