2003 - Ferrari 575M Maranello F1 - Lot 117

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Lot n° 117
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80000 - 100000 EUR
2003 - Ferrari 575M Maranello F1 - Lot 117
2003 - Ferrari 575M Maranello F1 Titre de circulation français Châssis n°ZFFBT55B000131298 Moteur n°F133E-73238 - Héritière de la lignée des Berlinetta à V12 avant - Encore plus puissante et aboutie que sa devancière - Un des 1814 exemplaires en conduite à gauche - Voiture d'origine française, 5ème main - Moins de 30 800 kms et état exceptionnel - Dossier complet et intégralité des accessoires Baseline : Grande GT polyvalente en passe de devenir l'un des classiques emblématiques de Ferrari Lancée en 1996, la Ferrari 550 Maranello remplace la 512M, dernière évolution de l'iconique Testarossa. Une nouvelle fois le dessin est signé Pininfarina et elle marque le retour de Ferrari au moteur V12 avant pour sa GT ; Architecture qui avait été abandonnée après la 365 GTB/4 Daytona. Dérivé de la 456 GT, le moteur d'une cylindrée de 5,5L qui développe 485 chevaux est accouplé à une boîte de vitesses manuelle 6 vitesses, située à l'arrière, assurant de ce fait une répartition des masses optimale. L'ASR, l'anti-patinage et les suspensions réglables assistent le conducteur et permettent de modifier le comportement de la voiture. Le freinage est assuré par des disques ventilés de 300 mm à l'avant et 310 mm à l'arrière. L'habitacle associe habilement confort, élégance et sportivité. En 2002 la 550 Maranello évolue en 575M Maranello, M étant alors l'acronyme de « Modificata ». Au programme, le V12 est optimisé à 5.7L de cylindrée pour atteindre 515 chevaux et augmenter la vitesse maximale de 5 km/h afin d'obtenir une vitesse de pointe de 325 km/h, le freinage est renforcé et l'intérieur redessiné. Sur ce modèle affuté, la boîte de vitesse séquentielle Magneti Marelli, de type F1 avec palettes au volant, était proposée pour renforcer le caractère sportif de la voiture en réduisant le temps de passage des rapports. La ligne, qui lui vaut le surnom de «Squale», avec son long capot et ses prises d'air latérales, est en revanche quasiment inchangée, bouclier avant mis à part. La 575M Maranello, dont la production s'est limitée à 2064 exemplaires, est aujourd'hui considérée comme étant l'une des plus belles et emblématiques GT de Ferrari début du XXIème siècle. Intemporelle, elle est devenue un grand classique de la marque au cheval cabré. La Ferrari 575M Maranello que nous proposons fut livrée neuve par la concession Ferrari Imola de Bayonne le 23 janvier 2003 et mise en circulation pour la première fois le 16 avril suivant. De teinte Rosso Corsa, associée à des étriers de frein rouges et à un intérieur cuir beige avec moquettes assorties, elle se présente dans une configuration typiquement Ferrari très appréciée. Elle dispose de la boite de vitesses F1 électrohydraulique, de silencieux d'échappement spécifiques et du système Hi-fi avec subwoofer. Elle n'a connu que 5 propriétaires et totalise moins de 30 800 kms à l'issue du rallye de deux jours que nous avons effectué sur les routes mégevanes avec la voiture fin septembre 2023. Outre cet historique clair et ce kilométrage assez faible pour un véhicule qui vient de fêter ses 20 ans, cette 575M a toujours bénéficié d'un entretien très soigné, les garnitures collantes venant d'ailleurs d'être traitées, si bien qu'elle est dans un état de préservation remarquable. Elle a d'abord été suivie dans le réseau de la marque, puis par l'excellent spécialiste Calderoni en région lyonnaise depuis plus de 10 ans. Le dernier entretien, qui remonte à décembre 2020 alors que la voiture avait 28816 kms, a porté sur le service des 30 000 kms et le remplacement des courroies de distribution notamment. La voiture est accompagnée de l'ensemble de ses carnets et manuels dans leur pochette en cuir Schedoni, de ses doubles de clés, de sa housse, de sa trousse à outils dans un état neuf et même de sa bombe anti-crevaison dans son étui d'origine, ainsi que d'un dossier de factures et d'historique. Dans un état proche du neuf, faiblement kilométrée, française d'origine, dans une configuration classique et ultra complète cette 575M Maranello est sans doute le plus bel exemplaire actuellement disponible sur le marché. Alors avis aux amateurs de GT de grande classe à l'italienne, qui souhaiteraient réaliser un judicieux placement, tout en se faisant plaisir en accédant au mythe Ferrari, pour un tarif encore raisonnable, avec l'une de ses plus belles réalisations.
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