1981 - Mercedes-Benz 280 SL - Lot 58

Lot n° 58
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Estimation :
40000 - 50000 EUR
Résultats sans frais
Résultat : 35 000EUR
1981 - Mercedes-Benz 280 SL - Lot 58
1981 - Mercedes-Benz 280 SL Titre de circulation français Châssis n°WDB10704210010677 Moteur n°11098610004982 - Un type de Mercedes emblématique dans sa version la plus polyvalente - Voiture dans un état d'origine exceptionnel - Moins de 119500 km et boite de vitesses manuelle - Nombreuses options et hard-top - Avantageuse version 4 places Succédant à la SL " Pagode " de type W113, le cabriolet SL de type R107 est dévoilé au printemps 1971. Il marque une rupture de style avec la génération précédente, sans pour autant se départir de son hard-top toujours très élégant et si caractéristique de ce cabriolet de la marque à l'étoile. Il n'est aussi plus tout à fait dans l'esprit Sport Leicht pour " sportive légère " dont SL est l'abréviation, puisque c'est plutôt la philosophie Grand Tourisme qui prévaut sur cette génération. Son excellente qualité de fabrication, son confort et son luxe expliquent son succès, notamment aux Etats-Unis où il a été un véritable symbole de réussite et a eu une grande carrière cinématographique et télévisuelle. Au cours de sa vie et au fur et à mesure du succès rencontré, le SL R107 a été constamment perfectionné. C'est en 1974 qu'est réintroduit le six cylindres en ligne sur le cabriolet Mercedes, pour compléter la gamme constituée jusque-là exclusivement de V8 (350 et 450 SL) sur cette génération. À la fois plus accessible et moins gourmande en carburant pour des performances tout à fait honorables, cette variante en sans doute le plus adaptée pour la conduite " coude à la portière " à laquelle est destiné ce SL Mercedes. Le cabriolet Mercedes 280 SL type R107 présenté est un magnifique exemplaire de cette version six cylindres de 2,8 litres, dans sa déclinaison la plus puissante développant 185 chevaux, associée à une boite de vitesses manuelle à 4 rapports. De couleur marron " Moorbraun " (479), avec capote marron foncé " Dunkelbraun " (8023) assortie, mariés à un intérieur tissu marron et beige " stoff champignon " (035), avec vinyle et moquettes beiges, sa présentation contrastée tout en subtilité de rappels de couleurs est du plus bel effet. Ce d'autant plus que le véhicule est dans un état de conservation remarquable. Délivrée neuve en Allemagne, la voiture aurait appartenu à un expert automobile allemand avant son arrivée en France en 2015. Elle a manifestement toujours fait l'objet d'un suivi et d'un entretien rigoureux, ainsi qu'en atteste en partie le carnet de service. Entre autres options comme le verrouillage centralisé, les vitres électriques, la radio, et l'accoudoir central, ce 280 SL dispose également de la très pratique option sièges arrière, qui en fait un quatre places. Au titre des options il est aussi doté d'un spoiler siglé AMG. Ses pneumatiques actuels de 15 pouces en lieu et place des 14 pouces initiaux, en plus de cet accessoire, lui confèrent un petit supplément de sportivité de bon aloi. Par rapport à la plupart des autres SL R107, avec un peu moins de 119500 km au compteur, celui-ci affiche un kilométrage raisonnable, surtout au regard de la robustesse incontestée de ces voitures. Son fonctionnement est optimal et l'état de son compartiment moteur, qui est à l'image du reste de la voiture, parle de lui-même. Jamais repeint ou restauré, c'est probablement le plus beau 280 SL type R107 en état d'origine actuellement disponible sur le marché. Livré avec son hard-top, il s'agit donc d'une opportunité à ne pas laisser passer. A fortiori quand on voit l'intérêt croissant des collectionneurs pour ce modèle après la Pagode ainsi que pour les voitures en strict état d'origine.
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